|




|
Мемориал погибшим летчикам-испытателям - это место на берегу реки Ахтуба самое
красивое место города Ахтубинска. Огромное стальное крыло Икара и рядом четыре
стелы, на черном мраморе которых вписаны имена погибших испытателей. Эти стелы
с высоты напоминают кресты... Здесь любят прогуливаться молодые мамы
с детьми, молодожены приезжают в День бракосочетания возложить букеты цветов,
а в дни юбилеев и торжеств сюда приходят военнослужащие и ветераны, чтобы минутой
молчания почтить память тех, кто со взлета ушел в небо Навсегда Мемориал
- любимое место ахтубинцев - никогда не бывает одиноким, словно всем живущим сегодня
не дают покоя печальные шрамы на сердце. Тем самым подтверждаются высеченные на
стелах слова, написанные поэтом Евтушенко: "Помним
всех поименно, Горем помним своим. Это нужно не мертвым, Это надо
живым."
Настоящее - тонкая
грань между прошлым и будущим. Но без тех, кто был первым, оно бы не состоялось.
Вот почему и долг, и дело совести испытателя предусмотреть все, выяснить в машине
самые затаенные слабости. Многие из тех, кто не вернулся из испытательного
марафона, хорошо знали технику, верили в нее. А техника сложнейшая, небо сурово
и работа требует величайшей выучки. Летчики знают: существует три порога
высоты безопасности. Есть минимальная, до которой можно бороться за жизнь самолета,
а заодно и за свою. Есть высота, на которой еще можно спастись самому - нужно
лишь рвануть на себя рычаг катапультного кресла. И есть высота, когда спасти может
только чудо: даже если и выпрыгнешь, все равно разобьешься. Тот, кто так снизился,
идет ва-банк, рискует крупно, но только снижаясь, можно посадить самолет. Ведь
информацию о полете ждут многие, а значит надо посадить машину. Но небо
- не отгороженный стенами класс, кабина самолета - не парта. На приборной доске
не подчеркнешь мелом ошибку. Урок скоротечен. Неточность чревата опасностью. И
в несколько мгновений жизнь испытателя станет черточкой между двумя датами - рождения
и смерти. Предвидеть случайности и уберечься от них возможно лишь в случае
постоянной готовности к ним. На это сориентирована система подготовки летчиков-испытателей
и инженеров - испытателей, проводимая в ГЛИЦ им.В.Чкалова. И дай Бог, чтобы список
погибших испытателей, завершенный в 1991 году, не пополнялся новыми именами, а
лишь служил безмолвным предупреждением: путь в небо может стать дорогой в вечность.
Поэтому в испытатели приходят те, у кого сердце умеет летать...
|